机坪防雷您知道吗？

2006年某机场B737-700飞机遭到雷击，机身没有留下明显痕迹，一名监护飞机的安保公司队员被击倒，但未造成外伤。

雷电是伴有闪电和雷鸣的一种雄伟壮观而又有点令人生畏的放电现象。

随着夏季到来,雷雨也是频频造访,咱们机务人员除了要加强对飞机的雷击检查之外，对于自身预防雷击也是安全防范中的重点

雷击对飞机的影响



雷击对飞机造成损伤



雷电对机坪的影响

风险提示

        雷电瞬息万变，如果我们日常的工作中不加以重视，积极避免的化，很有可能会造成严重的后果，前些日子，机坪地面发生雷击，威力十分巨大，所以小伙伴们，在在工作中还是要加以防范，按照有关要求进行作业
        雷击前                                                                雷击中                                                          雷击后



工作中，如何防雷安 全

01灯杆避雷相对安全区域，以灯杆为中心，半径25米和半径3米所组成的同心圆环区域。雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。
02雷雨天气机身 3米外16米内为避雷安全区 （C、D类），雷雨天气机身3米外至22米内区域为避雷安全区域 （E类）
03 登机廊桥下、立交桥下、下沉路面处、金属棚顶的车辆内部为雷雨时的相对安全区域，可临时躲避。
04雷雨天气期间，要暂停廊桥对接航空器，以免造成损伤
05雷雨天气期间，禁止进行机坪电气类设备检修和高空作业

机坪从业人员防雷措施与建议

1、雷雨天气期间，敞棚车辆（如平台车、传送带车、行李小拖车等）驾驶员应选择安全区域合理进行安全防护。
2、雷雨天气期间，最好穿绝缘鞋，这样可以在雷电期间起到绝缘的作用。
3、雷雨天气期间，封闭式车厢驾驶员应留在车内，且勿将头、手伸出窗外。门窗关好，躲避其内是很安全的。因为车壳是金属的，有屏蔽作用，若一旦有雷击，金属的外壳就会很容易把雷电电流导入大地
4、雷电期间尽量不在室外拨打接听手机

        在日常工作生活中，导致严重后果的往往都是未能严格按照规章制度及风险提示进行作业。我们机务工作者们，更要牢记，安全是我们的底线，按章操作是我们的基本要求，在工作中，要时刻牢记：“严 细 精 实 勤”

安全生产关乎着所有人，不容小视，特别是在这炎热的夏季，希望我们都引起重视。安全即是红线，也是底线，更是生命线