近几年，科技在突飞猛进，新旧事物交替，新能源电动汽车市场逐渐普及，同时推动了充电站、充电桩的发展，给人们的日常出行带来了极大的便利。随着电动充电桩的增多，对其的日常维护与
近几年，科技在突飞猛进，新旧事物交替，新能源电动汽车市场逐渐普及，同时推动了充电站、充电桩的发展，给人们的日常出行带来了极大的便利。随着电动充电桩的增多，对其的日常维护与防雷必不可少的，那么
充电桩防雷安全有哪些措施呢？
一、充电桩的类别
二、为何充电桩需要防雷
通常大部分充电桩是建设户外或汽车充电站，空旷平坦的场地的金属体。不可避免会遭受风吹日晒雨淋，当雷暴天气出现雷电活动时，雷云会产生静电感应及电磁感应，使得带电状态下的充电桩受到感应而存在很高的电压，供电线路是很容易遭受感应雷浪涌的冲击，从而产生雷击事故的发生。
一旦被雷侵入造成充电桩被损坏，导致车辆无法充电影响正常使用，还会给附近的人员带来电击威胁。如果汽车正在充电过程，可能后果会更加严重。
一般交流充电桩由桩体、电源输入接口、充电接口、保护电路、控制电路、安全防护装置等组成，部分充电站还会配上计量装置、读卡装置、人机交互装置、通信接口等，为了确保充电桩的正常安全使用，必须做好相关的防雷电安全措施。
三、充电桩接地防雷保护措施
充电站内的建筑物属于第三类防雷建筑物。汽车用交流充电桩，特别是建在室外的充电桩，应该有良好的接地，可以保证充电操作时人员的防触电安全，也是保证雷击发生时雷电流入地的通道畅通，防止人员遭受雷击。
1、 防雷
充电站的防雷与接地应满足GB 50057 《建筑物防雷设计规范》、DL/T621-1997《交流电气装置的接地》、DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》的有关规定。
防直击雷：充电棚采用钢结构的建筑形式，其可通过钢构架、接地极与大地构成泄放通道、接地极采取热镀锌材料。
防雷电波入侵：高压进出线宜采用电缆埋地敷设方式。当与10kV 架空线路连接的电缆长度大于50m 时，应在其两端装设避雷器。当电缆长度不大于 50m 时，可在线路变换处一端装设。避雷器接地端应与电缆外皮连接，并应与电气设备的接地装置可靠连接。
防雷设备：汽车充电桩应安装
交流防雷器进行雷电防护，可选用最大放电电流40kA，响应时间快、具有超低电压防护水平的电源
防雷器，其主要是应用于交流电源系统的二级防雷保护，对汽车充电桩有良好的防护作用。
2、接地
低压配电采用TN-S系统，主接地网以水平接地体为主，辅以垂直接地体。水平接地体采用-50×6热镀锌扁钢，垂直接地体采用63×6等边角钢。
电气设备所有不带电的金属外壳和车棚立柱均应可靠接地。全站接地电阻应不大于4欧姆。
在未来，为建设绿色环保的节约型城市，充电桩作为智能电网的重要组成部分，将会被广泛应用。为了保障新能源汽车充电安全以及确保充电桩正常使用，当雷雨临近时，尽量不要充电，其防雷设备安装及检测对整个城市安全也将起到重要作用。
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